“Mening singlimning amakivachchasi vazn yo’qotishga qaror qildi, o’zini plyonkaga o’rashni boshladi, kuniga 7 marta ovqat eydi, 3 litr suv ichdi va 18 kg yo’qotdi! Endi men nozikroq bo’lishning eng yaxshi usullarini bilaman va sizga maslahat beraman! ” — bunday suhbatlarni doim eshitamiz.

Ular inson ongining inertsiyasini juda aniq ko’rsatib beradi. Nima uchun bor narsangizni olib, unga ishonishingiz mumkin bo’lsa, ma’lumotlarni qidirish va tahlil qilish bilan bezovtalanasiz?

Bu omon qolgan tarafkashlik – psixologiyada bu bir kichik guruhda (“omon qolganlar”) ko’p ma’lumotlar mavjud bo’lganda, ikkinchisida deyarli hech narsa bo’lmaganda (“o’lik”) tizimli tanlash xatosining bir turining nomi. Shuning uchun, ma’lum bir muammoning tadqiqotchilari “omon qolganlar” orasida umumiy ko’rsatkichlarni qidirmoqdalar, ammo “o’liklar” ham bir xil darajada muhim ma’lumotlarga ega bo’lishi mumkinligini e’tiborsiz qoldiradilar.

Samolyot muammosi

Mana yana bir aniq misol, bu hatto mutaxassislar uchun “Nima? Qayerda? Qachon?”. Ikkinchi Jahon urushi paytida ko’pchilik Amerika bombardimonchilari qanotlari, stabilizatorlari va fyuzelyajida joylashgan teshiklari bilan bazaga qaytishdi.

Bundan dizaynerlar shunday xulosaga kelishdi: aynan mana shu joylarni kuchaytirish kerak. Va ular omon qolganning xatosiga berilishdi!

Ammo matematik Avraam Vald stereotiplarga nisbatan ancha chidamli bo’lib chiqdi va butunlay boshqacha xulosaga keldi. U shunday mulohaza yuritdi: “Biz korpusda teshiklarni ko’rmoqdamiz. Biz nimani ko’rmayapmiz? To’g’ri, kokpitda, dvigatellarda va yonilg’i baklarida teshiklari bo’lgan samolyotlar.

Ma’lum bo’lishicha, qanotlari teshiklari bo’lgan qanotli mashina bazaga qaytishi mumkin, ammo agar samolyot kabinasi shikastlangan bo’lsa, bu endi sodir bo’lmaydi – uchuvchi halok bo’ladi.

Xo’sh, kokpitni himoya qilish kerak bo’lsa, nima uchun qanotlarni mustahkamlash kerak?

Aytgancha, urushdan keyin ko’plab shikastlangan samolyotlar o’rmonlar va botqoqlarda topilgan – xususan, dvigatel, yonilg’i tizimi va uchuvchi kabinalariga zarar etkazilgan. Ular hech qaerga ucha olmadilar.

Oligarxlar hayotidan

Hodisa har qadamda tom ma’noda o’zini namoyon qiladi. Misol uchun, “Men qanday qilib tezda boyib ketdim va muvaffaqiyatga erishdim” turkumidagi ko’plab kitoblarni ko’rib chiqing. Ko’pchilik ularni o’qidi, lekin faqat bir nechtasi oligarxga aylandi. Muvaffaqiyatga erishganlar, aslida “omon qolganning xatosini” qilishdi!

Gap shundaki, qoida tariqasida, milliarderlarning taqdiri yoqimli va baxtli tasodiflar qatoridan tasodifiy tarzda rivojlanadi. Ular aytganidek, “avval men kartoshka sota boshladim, keyin amakim menga million dollar meros qoldirdi”.

Shunday qilib, agar siz boy odam tomonidan tasvirlangan yo’lni hatto nufuzli qarindoshingiz bo’lmasdan, ildiz ekinlarini sotishdan takrorlashni boshlasangiz, ehtimol siz buzilib ketasiz.

Ayni paytda, bankrot bo’lish uchun nima qilish kerakligi haqida eng foydali ma’lumot uni boshidan kechirgan odamlardan – juda “yo’qolgan” odamlardan keladi. Faqat ular qo’llanma yozmaydilar. Va agar ular qaror qilsalar, ular yana muvaffaqiyatsiz bo’lishadi, chunki hech kim yutqazganlardan to’lovlarga muhtoj emas.

Har xil birodarlar

Boshqa hikoya. Bir paytlar to’rt aka-uka yashagan. Biri mashinada, ikkinchisi skuterda, uchinchisi piyoda, to’rtinchisi piyoda sayohatga chiqdi. Tez orada uchtasi vafot etdi va uyga qaytmadi. Va skuterda bo’lgan kishi ichkilikboz bo’lib chiqdi – mast holatda u tepalikdan yiqilib, qovurg’alarini sindirib, botqoqdan zo’rg’a chiqib, uyiga qaytdi.

Bularning barchasi nimani anglatadi? Qanday shoshilinch xulosa chiqarish mumkin? To’g’ri: skuter eng xavfsiz transport turidir. Va shuningdek – “mast dengiz tizzagacha chuqur” (u botqoqdan chiqdi!).

Biroq, biz faqat bitta tirik qolgan odamning natijalarini qayta ishlaymiz va tahlil qilamiz. Shu bilan birga, hech bo’lmaganda mast va dengiz haqidagi iboraning davomini eslash foydali bo’ladi: “… va ko’lmak sizning quloqlaringizga qadar”.
Ko’pincha odamlar mast odam mo”jizaviy tarzda yomon oqibatdan qochishga muvaffaq bo’lgan holatlarni eslashadi. Va eng bema’ni sharoitlarda afsun ostida qancha odam o’lishini kam odam hisoblaydi. Bu tabiiy natija va qoida bo’lsa-da, mo”jizaviy najot shaklida istisno farqli o’laroq.

Muhim qabul qilish

Xuddi shunday holat shakllanishga shoshilgan kelin opamiz bilan ham sodir bo‘ldi. Ta’riflangan uchta omil ham kilogramm berishning kalitidir, deb aytish mumkin emas. Selofanga o‘ralgan va ozmagan, ammo kulgili bo‘lib qolmaslik uchun bu haqda jim turgan millionlab odamlar haqidagi statistikani hisobga olish kerak.

Misoldagi xonim shunchaki kamroq ovqatlanishni boshladi, salbiy kaloriya balansiga erishdi va vazn yo’qotdi. Ammo, aslida, u sanab o’tgan omillarning hech biri umuman rol o’ynamasligi mumkin edi.

Shunday ekan, sizda mavjud bo’lgan ma’lumotlardan xulosa chiqarishga urinayotganda, sizda yo’q ma’lumotlar haqida o’ylab ko’ring. Va “Bu mening qo’shnimga yordam berdi!” kabi dalillar keltirmang. – aksincha, yordam berilmagan minglab odamlar bo’ladi. Kuchliroq dalillar keltirishni o’rganing.